Якість газів і стандарти

Кольорове маркування балонів: як не переплутати CO₂, азот, кисень і аргон

3 хв читання
CO₂ LabІнженерна команда CO₂ Lab
Кріоциліндр для рідкого азоту з ідентифікаційним маркуванням

На українських майданчиках досі співіснують дві системи: європейський колір плічок і старе суцільне фарбування. Таблиця обох і що насправді каже клеймо на горловині.

Колір на балоні — не декор, а найшвидший спосіб зрозуміти, що всередині, з іншого кінця майданчика. Складність в Україні в тому, що одночасно в обігу дві системи: балони, марковані за EN 1089-3, і старіші, пофарбовані повністю за радянськими стандартами.

Дві системи поруч

EN 1089-3 (у нас — ДСТУ EN 1089-3) фарбує лише плічка балона. Корпус може бути будь-якого кольору на розсуд власника — тому й трапляються сірі, чорні та зелені корпуси з однаковими плічками. Стара система фарбувала балон повністю й спиралась на напис та смуги.

ГазПлічка, EN 1089-3Старе маркуванняНапис
Вуглекислота CO₂сірий, RAL 7037чорний корпусжовтий «Вуглекислота»
Азот N₂чорний, RAL 9005чорний корпус, коричнева смугажовтий «Азот»
Кисень O₂білий, RAL 9010блакитний корпусчорний «Кисень»
Аргон Arтемно-зелений, RAL 6001сірий корпус, зелена смугазелений «Аргон»
Ацетилен C₂H₂каштановий, RAL 3009білий корпусчервоний «Ацетилен»
Суміш Ar/CO₂яскраво-зелений, RAL 6018«Суміш» і склад
Колір плічок за EN 1089-3 і старе суцільне фарбування, яке досі в обігу

Колір — підказка, а не документ. Обовʼязкова ідентифікація — це наліпка на плічках і клеймо на кільці горловини. Якщо наліпки немає або її не прочитати, балон їде назад до постачальника: вміст не встановлюють на око.

Що написано на клеймі

  • Виробник і заводський номер.
  • Водяна місткість у літрах і маса порожнього балона (тара) у кілограмах.
  • Робочий і випробувальний тиск.
  • Дата виготовлення й дата останнього опосвідчення.

Тара має пряме практичне значення: зважте балон, відніміть тару — і ви точно знаєте, скільки продукту лишилось. Це набагато надійніше за манометр, бо зріджений газ тримає майже незмінний тиск, поки не спорожніє майже повністю.

Періодичне опосвідчення балонів із неагресивними газами — як правило, раз на пʼять років. Перед прийманням партії звіряйте чинний інтервал із правилами безпеки: прострочений балон — це готова знахідка для перевірки.

Ряд кріогенних посудин з ідентифікаційними табличками на майданчику замовника
У стаціонарних посудин ідентифікація живе на шильді й у паспорті, а не у фарбі

Три помилки, які коштують грошей

  • Заправити балон не тим газом. Киснева арматура має лишатись без слідів масла й жиру; балон, у якому був вуглеводень, а потім залили кисень, — це пожежа, що чекає на іскру.
  • Перехідники між різними різьбами. Приєднання для кисню, вуглекислоти й горючих газів відрізняються саме для того, щоб непоєднуване не зʼєдналось. Перехідник знімає єдиний запобіжник, який працює без участі людини.
  • Самостійне перефарбування. Колір наносить заправник, який відповідає за ідентифікацію. Перефарбований балон втрачає простежуваність, і на заправній станції його не приймуть.

Коли балони перестають бути відповіддю

Кольорове маркування — це проблема балонів. Щойно споживання переростає приблизно тонну на місяць, увесь балонний парк із його кольорами, клеймами, заставами й замінами заміщує одна стаціонарна ємність із шильдою і паспортом. Як порахувати цю точку, ми розібрали окремо — у статті про місткість балона і межу вигоди.

Часті запитання

Чорний балон — це азот чи вуглекислота?

За старою схемою обидва чорні, а різниця — у написі й коричневій смузі, яку має азот. За EN 1089-3 питання вирішують плічка: чорні — азот, сірі — вуглекислота. Коли на одному майданчику зустрічаються обидві системи, читайте наліпку, а не фарбу.

Як перевірити, скільки газу лишилось у балоні?

Зважити й відняти тару, вибиту на горловині. Для зріджених газів на кшталт CO₂ це єдиний точний спосіб: поки в балоні є рідина, тиск майже не змінюється, тож манометр показує комфортні цифри аж до моменту, коли балон закінчився.

Вам також може знадобитися

  • Кріоциліндр для рідкого азоту — вакуумно-ізольована посудина в транспортній рамі
    Кріоциліндр для рідкого азоту — група арматури, регулятор тиску та покажчик рівня

    Кріоциліндри для рідкого азоту (LIN, N₂)

    Кріоциліндр для рідкого азоту

    Модель: CC-N2

    Переносна вакуумно-ізольована посудина для зберігання рідкого азоту (LIN, N₂) з газовим або рідинним відбором. Обʼєм, робочий тиск і комплектація підбираються під ваш процес.

    Ціна за запитом

    За запитом

  • Вертикальна кріогенна ємність для рідкого CO₂ з атмосферним випарником на майданчику замовника
    Інженер під час пусконалагодження ємності CO₂ та обвʼязки
    Кріогенна ємність для рідкого CO₂ 10 м³ — вакуумно-ізольована посудина з групою арматури та манометром
    Запірна та запобіжна арматура, вузол контролю тиску кріогенної ємності
    Доставка кріогенної ємності тралом і підйом краном на майданчику

    Кріогенні ємності для рідкого CO₂ (вуглекислоти, діоксиду вуглецю) 10–100 м³

    Кріогенна ємність для рідкого CO₂ 10 м³

    Модель: CT-CO2-10

    Стаціонарна вакуумно-ізольована кріогенна ємність для зберігання рідкого CO₂ (вуглекислоти, діоксиду вуглецю), геометричний обʼєм 10 м³. Постачається з арматурою, контролем тиску, випарниками та редукційним вузлом; можливий монтаж під ключ.

    Ціна за запитом

    Виготовлення на замовлення

Схожі статті

Інженерна команда CO₂ Lab за роботою

Готові побудувати вашу CO₂-екосистему?

Отримайте рішення під ваші задачі виробництва, очищення чи утилізації CO₂.